চট্টগ্রাম : বন্দরের লাইটার জাহাজ ব্যবস্থাপনার দীর্ঘদিনের অনিয়ম, ধীরগতি ও অস্বচ্ছতা দূর করতে ডিজিটাল প্লাটফর্ম ‘লাইটার ভেসেল ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার’ চালু করেছে বাংলাদেশ ওয়াটার ট্রান্সপোর্ট কো-অর্ডিনেশন সেল (বিডব্লিউটিসিসি)।

এ উপলক্ষে শুক্রবার (৩০ জানুয়ারি) নগরীর আগ্রাবাদে কাদেরী চেম্বারে বিডব্লিউটিসিসির কার্যালয়ে এক অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়। প্রধান অতিথি হিসেবে সফটওয়্যারটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করেন নৌ-পরিবহন অধিদপ্তরের প্রধান প্রকৌশলী ও শিপ সার্ভেয়ার মির্জা সাইফুর রহমান।

বিডব্লিউটিসিসি বলছে, দেশের সমুদ্রবন্দরগুলোয় মাদার ভেসেল থেকে পণ্য খালাসে লাইটার জাহাজের সিরিয়াল ও বরাদ্দ নিয়ে দীর্ঘদিন ধরে অভিযোগ ছিল। সম্পূর্ণ ম্যানুয়াল পদ্ধতির কারণে সিরিয়াল বাণিজ্য, বিলম্ব ও অস্বচ্ছতা দেখা দিয়েছিল। এসব সমস্যার সমাধান ও লাইটার জাহাজ ব্যবস্থাপনায় গতিশীলতা আনতে সফটওয়্যার চালু করা হয়েছে।

অনুষ্ঠানে নৌ-পরিবহন অধিদপ্তরের মহাপরিচালক ও বিডব্লিউটিসিসির সভাপতি কমডোর মো. শফিউল বারী বলেন, ‘চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরসহ বিভিন্ন বন্দরে লাইটার জাহাজে পণ্য খালাসের সিরিয়াল নিয়ে অনিয়মের অভিযোগ বহু পুরনো। পণ্য পরিবহন নীতিমালা-২০২৪ অনুযায়ী এ সফটওয়্যার চালুর মাধ্যমে পুরো প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা আসবে এবং জাহাজ মালিক, আমদানিকারক ও এজেন্টদের দীর্ঘদিনের আস্থার সংকট দূর হবে।’

প্রাথমিকভাবে এ সফটওয়্যারের মাধ্যমে লাইটার জাহাজের সিরিয়াল ও বরাদ্দ ব্যবস্থা পুরোপুরি অটোমেশনের আওতায় আনা হচ্ছে। পরবর্তী ধাপে পাইলটিং, ড্যামারেজ সেটলমেন্টসহ অন্যান্য জটিল বিষয়ও এ ডিজিটাল সিস্টেমের অন্তর্ভুক্ত করা হবে বলে জানিয়েছে বিডব্লিউটিসিসি।

বিডব্লিউটিসিসির তথ্যমতে, এটি বাংলাদেশের প্রথম পূর্ণাঙ্গ লাইটার ভেসেল ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার। এতে প্রযুক্তিগত সহায়তা দিয়েছে দেশের অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন খাতের প্রযুক্তিভিত্তিক প্রতিষ্ঠান জাহাজী লিমিটেড। প্রায় সাড়ে তিন বছর ধরে গবেষণা ও উন্নয়নের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি তৈরি করা হয়েছে।

সফটওয়্যারটির উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে জিও-ফেন্সিং প্রযুক্তির মাধ্যমে ‘আগে আসলে আগে পাবেন’ ভিত্তিতে স্বয়ংক্রিয় সিরিয়াল নিশ্চিতকরণ, রিয়েল-টাইম বার্থিং লিস্ট, মাঝসমুদ্রে দুর্ঘটনার জন্য এসওএস অ্যালার্ট, জাহাজ ও স্টাফ প্রোফাইল সংরক্ষণ, দৈনিক অপারেশনাল স্ট্যাটাস ও আবহাওয়া বার্তা, ডিজিটাল ড্যামারেজ সেটলমেন্ট এবং স্মার্ট কমপ্লায়েন্স ব্যবস্থাপনা।

এছাড়া পাইলটিং কুপনও ডিজিটাল করা হয়েছে। এর ফলে আর কুপন সংগ্রহ বা সিল মারার প্রয়োজন হবে না। মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে বিকাশ বা ব্যাংকিং চ্যানেলে সরাসরি অর্থ পরিশোধ করা যাবে, যা জাহাজ মালিক ও এজেন্টদের ভোগান্তি কমাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিডব্লিউটিসিসি মনে করছে, এ অটোমেশন কার্যক্রমের মাধ্যমে দেশের নৌ-পরিবহন খাত আন্তর্জাতিক মানে উন্নীত হবে এবং ব্লু-ইকোনমি বা নীল অর্থনীতির লক্ষ্য অর্জনে কার্যকর ভূমিকা রাখবে।

-B